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轮胎式联轴器概述

轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器连接。轮胎联轴器结构形式分为带骨架式、开口式、整体式、剖分式等。带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、装拆方便等优点,因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国家标准。轮胎体联轴器具有较高的单性,扭转刚度小,减震能力强,补偿两轴相对位移的能力较大,有良好的阻尼,结构简单,不用润滑,装拆和维护方便,噪声小,但承载能力不高,径向尺寸较大,过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于启动频繁、正反转多变,冲击振动较大的两轴连接,可在有粉尘、水分的工况环境下工作,工作温度为-20-80.C 


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